Mittlerweile schweben Forscher in der Automotive-Domäne im siebten Buzzword-Himmel. Es gibt kaum einen Begriff aus dem IT/IKT Bereich, den sie nicht sofort aufgreifen.
Nachdem die Automotive-Szene in Bezug auf IT/IKT-Phänomene rund um das vernetzte Fahrzeug auf den Sammelbegriff "Connected Car" setzt, wollten wir (d.h. Christian Kaiser, Michael Fellmann und ich) bewußt einen Terminus einführen, der lediglich die zunehmende Nutzung der von Fahrzeugen generierten Daten für die Entwicklung neue Produkte und Services thematisieren soll.
Abgeleitet vom bekannten Quantified-Self-Phänomen verwenden wir den Begriff "Quantified Vehicle", den wir auch im Rahmen eines Catchword-Beitrags mit dem Titel Quantified Vehicles: Novel Services for Vehicle Lifecycle Data im Journal BISE - Business & Informations Systems Engineering - und damit in die Wirtschaftsinformatik - eingeführt haben.
Informationsmanagement, Wissensmanagement, Web 2.0, Enterprise 2.0, Social Media, Semantic Web
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8. Mai 2017
23. Januar 2017
Quantified Car: Fahrverhalten als Daten-Geschäftsmodell
Über Google Alert wurde ich auf eine interessante Veröffentlichung aufmerksam. Es handelt sich dabei um den am 18.1.2017 bei Springer in der Rubrik Automobil+Motoren / Car-to-X erschienenen Beitrag "Das Fahrverhalten als Daten-Geschäftsmodell".
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| Quelle: Springer Professional |
15. November 2016
Quantified Car: Potenziale, Geschäftsmodelle und Digitale Ökosysteme
Nach längerer Abstinenz will ich in den nächsten Monaten wieder verstärkt Inhalte über meine Webseite teilen. Anbei findet sich eine Zusammenfassung zu einem Beitrag zu einem Thema, welches mich in den letzten Monaten recht intensiv beschäftigt hat. Den Beitrag habe ich gemeinsam mit meinem Kollgen Christian Kaiser erstellt, dem ich an dieser Stelle meinen Dank für die hervorrangende Zusammenarbeit aussprechen möchte.
Es geht grundsätzlich darum, Lebenszyklusdaten des Fahrzeugs aus der Betriebsphase für den Fahrer via Smartphone Apps bereitzustellen und ihm damit innovative Services anzubieten. Ich denke, dass sich hier in den nächsten Jahren auch in Europe noch sehr viel mehr tun wird. Wenn man über den Atlantik in die USA blickt, erkennt man bereits, dass gerade in diesem Bereich sehr viele Startups enstanden sind, welche über hohe Risikokapitalsummen finanziert werden.
Es geht grundsätzlich darum, Lebenszyklusdaten des Fahrzeugs aus der Betriebsphase für den Fahrer via Smartphone Apps bereitzustellen und ihm damit innovative Services anzubieten. Ich denke, dass sich hier in den nächsten Jahren auch in Europe noch sehr viel mehr tun wird. Wenn man über den Atlantik in die USA blickt, erkennt man bereits, dass gerade in diesem Bereich sehr viele Startups enstanden sind, welche über hohe Risikokapitalsummen finanziert werden.
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